高颜值

从今年年初开始，北方的30万吨级干船坞中，出现了一个明显的、全新超级巨舰的核心辅机舱模块。这一模块的尺寸达到了43米，业内专家一眼就能看出这是一艘全新的超级航母的关键部分，位于前后机炉舱之间的巨大结构。从那时起，关于这艘新航母的建造进程就有了两种猜测：一种说法是，北方船厂将在五年内完成建造一艘12.8万到14万吨级的超大平台。与此同时，南方的主要船厂会同步建造至少两艘9万到10万吨级的常规动力航母，这些将是现有18号舰的升级版。最终，五年后，用户将拥有三艘全新的航母，再加上现有的三艘航母，可能还会有三到四艘5.5万吨级平台的升级版，这样总共将有六艘真正的航母。此外，还会有四艘配备电磁弹射器的辅助航母高颜值，届时将形成十艘的规模。到那时，完全能够和出动率极低的超级大国海军抗衡，甚至在全球范围内争夺海上话语权。

另一种说法则认为，既然已经有了12.8万吨到14万吨级这样的高端版本，无论是常规动力还是核动力，都会是四弹三升设计，舰岛后置的顶级版本。那么为何不让南方的主力船厂也建造4弹3升的统一巨型版本，四六班交流群而要退回去建造3弹2升的基础版呢？这种做法似乎有些别扭。如果真是如此，那么南方主力船厂本来建造18号舰，已经取得了巨大的战略突破，为什么要让他们重新去做一个明显配置更低的版本呢？这种做法显然是不太符合实际的。于是，第二种技术路线图也变得越来越可能：北方船厂继续建造14万吨级的第四艘航母，而南方船厂则暂时按兵不动，实际上是在准备更加宏大的计划，比如建造18万吨级的终极版航母！这样，每隔五年下水一艘超级航母，不仅能够更好地安排预算，还可以为其他大项目腾出更多资金空间，避免因航母的服役期接近而导致退休时间过于集中。

随着全球霸权的转变，超级大国已逐步将重心转向西半球的长期自保。在这种情况下，四个正规航母战斗群已经足够覆盖西太平洋。根据这一战略，第2种方案，即每五年下水一艘正航的可能性似乎在逐渐增大。我们可以做一个小小的预测：到2026年底或2027年初高颜值，当第四艘航母正式下水并开始舾装时，如果皮革厂有或没有全新巨型模块的出现，那么航母的建设计划就会变得更加明朗。无论是哪种情况，未来的一个世纪，甚至几百年内，都没有任何其他国家能够建造出14万吨级或更大的超级航母。

发布于：天津市

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